Trong hoạt động xuất nhập khẩu sẽ phát sinh rất nhiều chi phí mà bên chủ hàng hoặc bên mua hàng sẽ phải chi trả theo thỏa thuận của hợp đồng đã ký kết giữa 2 bên. Phí THC là một trong những phụ phí khá phổ biến trong thương mại quốc tế. Vậy phí THC là gì? Phụ phí THC sẽ do bên mua hay bên bán chi trả? Hãy cùng Vncomex tìm hiểu thông qua bài viết dưới đây nhé!
Phí THC là gì?
Trước tiên ta phải tìm hiểu khái niệm phí THC là gì?
Phụ phí THC có là thuật ngữ viết tắt của cụm từ Terminal Handling Charge khi dịch sang tiếng việt có nghĩa là phụ phí xếp dỡ tại tảng. Phụ phí THC là một trong những khoản thu trên mỗi container để chi trả cho một số hoạt động tại cảng. Ví dụ như: Chi phí bốc xếp container hàng hóa từ trên tàu xuống bãi tập kết, chi phí vận chuyển container từ cầu tàu vào đến bãi đậu container, chi phí xe nâng hàng xếp container lên bãi, chi phí nhân công tại cảng hàng hóa, chi phí bến tàu, chi phí phát sinh quản lý của cảng…
Phụ phí THC sẽ bao gồm ở cảng xuất hàng và cảng nhập hàng. Đối với người nhận hàng sẽ phải chi trả các terms như: EXW, FCR, FAS tại cảng xếp hàng- port of loading. Shipper là người đóng các phụ phí cho các hãng tàu dựa theo các điều kiện giao hàng như: DAT, DDP tại cảng dỡ hàng – port of discharge.
Tuy nhiên thực tế cảng sẽ trực tiếp tiến hành thu phí xếp dỡ hàng hóa cùng một chi phí liên quan đến từ cãng hãng tàu. Sau đó hãng tàu sẽ tiến hành thu các khoản phụ phí này từ chủ hàng có thể là người gửi hàng hoặc người nhận hàng tùy thuộc vào thỏa thuận của hợp đồng.
Lịch sử ra đời của phụ phí THC là gì?
Sau khi đã tìm hiểu khái niệm phụ phí THC là gì? Chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu lịch sử ra đời của phụ phí THC nhé!
Từ trước năm 1990 các hãng tàu thường tính giá cước vận chuyển hàng hóa bằng cách tính gộp tất cả các chi phí như: phí vận chuyển, phí xếp dỡ, phí kho bãi, phí container, chi phí bến tàu, chi phí quản lý hàng hóa bến bãi cảng biển… Chính vì vậy nên nhiều đơn vị thường tỏ ra không hài lòng vì tính thiếu minh bạch trong cách tính cước vận chuyển. Đơn vị vận chuyển không xác định được chính xác họ sẽ phải chi trả bao nhiêu tiền trong việc xếp dỡ hàng hóa. Từ đó phụ phí THC ra đời nhằm mục đích sau:
– Minh bạch toàn bộ các chi phí vận tải thông qua đó các bên như chủ hàng, shipper sẽ biết chính xác được việc họ phải trả bao nhiêu tiền cho từng danh mục.
– Nhờ có phụ phí THC này các hãng tàu tránh được tình trạng biến động tiền tệ. Bởi hầu hết khi chi trả các khoản phụ phí xếp dỡ hàng hóa sẽ phải chi trả bằng tiền địa phương trong khi đó cước vận tải đường biển sẽ được tính theo đồng đô la Mỹ.
Thực tế nhiều doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa cho rằng việc thu phí THC đã đẩy rủi ro thương mại từ bên phía hãng tàu sang cho họ. Ngoài ra khoản chênh lệch tiền phụ phí THC khi thu từ khách hàng với tiền phải trả cho cảng thường không minh bạch. Bởi trên thực tế không hãng tàu nào công bố thông tin họ phải trả cho cảng cụ thể là bao nhiêu cho một container.
Thu phí THC trong hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam được hoạt động như thế nào?
Sau năm 2007 hầu hết các hãng tàu biển quốc tế đã dần tách THC ra khỏi cước biển và thu phí THC tại Việt Nam. Tuy nhiên phụ phí THC sẽ áp dụng với từng thời điểm khác nhau đới với từng hãng tàu:
– Hiệp hội Các hãng tàu Viễn Đông (FEFC) áp dụng thu THC từ 1/5/2007
– Hiệp hội Cước biển Đỏ (IRFA) đã ra thông báo tách việc thu phí THC ở Việt Nam từ ngày 1/7/2007 với mức phí cũng giống như FEFC là 65USD/TEU và 98 USD/FEU. Mức phí này đã được tăng lên 85 USD/TEU và 115 USD/FEU từ ngày 1/8/2008.
– Hiệp hội ngoại thương các chủ tàu nội Á – IADA đang tiến hành đàm phán với hội đồng đàm phán với chi phí bốc dỡ hàng hóa container tại Việt Nam. Đại diện tham gia gồm có phòng thương mại và Công Nghiệp Việt Nam cùng 7 hiệp hộicó nhiều hàng hoá xuất nhập khẩu bằng container của Việt Nam là Hiệp hội Dệt may, Hiệp hội Da giày, Hiệp hội Thuỷ sản, Hiệp hội Cây điều, Hiệp hội Cà phê-Ca cao, Hiệp hội điện tử, Hiệp hội Chè.
Theo ý kiến từ phía chủ hàng Việt Nam việc thu phí THC đã khiến cho các nhà xuất khẩu phải tăng thêm một số chi phí. Tuy nhiên ở bên phía chủ tàu lại bác bỏ ý kiến đó bởi họ cho rằng khi tách bạch phí THC ra khỏi chi phí giá cước vận chuyển container thì các hãng tàu đã thực hiện việc giảm giá cước vận chuyển hàng hóa như vậy chủ hàng không bị ảnh hưởng bất kỳ điều gì.
Hy vọng với những thông tin mà Vncomex chia sẻ sẽ giúp quý độc giả hiểu được phí THC là gì? Thông qua đó các doanh nghiệp sẽ nắm rõ hơn về các thuật ngữ thường được sử dụng trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.
